电池电动车电池怎么样?质量可以吗?剖析细节看真相!,电动车电池行业发展至今，消费者的选购过程经历了“从简单到复杂再回归简单”的过程

产品功能：这个品牌的电池我已经观望了一年了，之前朋友的US也是用驰兔的29A，用了一年问题不大才考虑在双11入手的，购买之后没有马上发评论，先用了三个循环再谈谈个人真实感受。 我购买电池的初衷是为了续航减少焦虑而不是和别人比速度，所以我选择了续航较高的53A，控制器的调教也是很柔和一点也不激进，和原装动力控的参数是一样的。目前广州的温度是15-25摄氏度这个区间，低于15度的时候续航会有打个9折左右，如果20度左右的话前50%平均一公里1%的耗电，后面随着电压降低也相应的续航会出现打折，但完全接近预期，在可以接受的范围内。 当电量到20%以下的时候我的控制器软欠压保护开启，车辆就会变得很慢，这个和电池无关。 但使用的过程中要注意表显和电池的百分比，这两个都有参考意义，两边都要看，不然的话便会出现偏差，我这边就是因为忘记了看导致要推车五公里回单位。 电池曲线很好，并不会出现插水的情况，官方APP也能识别电池板，简中仪表板会出现充电插头哪个提示，问了客服说是控制器造成的属于正常现象，总体来说是比较满意的。使用一段时间后如果有其他感受再追评吧，希望这条评论对大家有用。 商品品质：达到预期

车况：U+B都市版，原装电机，原装控制器 先总结：很好，很满意。视频是我一开始遇到的问题，不是最终结果。 接下来说说我的使用经历： 第0次循环： 刚收到电池显示40电，仪表盘显示46。按说明书要求把电用光再充满，先去走一转，速度提不上来 ，2档只有25 ；走了几公里，电池显示0，仪表显示16，再跑了200米，仪表显示15，报130码，断电关车，如视频。 客服说“把电充满再试一下” 充电：： 用原装充电器充，插头比较紧，第一次没完全压紧，充不进。第二天晚上再试，压紧，充进了，早上起来看到充电器还是红灯，可能还再充，但电池已经显示100。用小牛原装充电器，是否不会自动断电这点我还不知道，用他配的充满是会变绿灯停止充电的。 第1次循环： 上班路程9公里，小牛原厂20安，一年前新电状态下耗12%；驰兔26安，仪表盘显示耗10%，电池显示耗了5%，速度也上来了，也是40。平路放电不到2格，但我觉得比以前更快了；上坡2格，更有力了，不知道是不是错觉， 哈哈。 说明书说多几次循环仪表电量会显示得更准确，希望如此。总体是满意的，希望耐用吧

非常满意的一次购物，一开始按照客服的介绍，第一次电量用到10%一下再充电，我误会了用了小牛的充电器只充到69%，后面用会驰兔的充电器按要求充到绿灯后再充1个多小时，电量稳稳的上了100%。电池重量比原来小牛的绿电要重，大小放到UQI+刚好的。我是软解后时速40公里，最近广州大概是18到21度，搭上女儿和孩子妈260斤左右短距离骑行上个45度小坡，耗电1比2就是跑2.5公里用电5%，自己一个骑行跨过三座桥去踢足球，来回接近40公里耗电1公里1%。我买的是120公里续航，大概就相当于一个人骑行因为调速后能跑100公里这样子，个人觉得相当给力。暂时来看，哪怕最近天气稍微有点凉，电池放车上不拔电，1个晚上电池基本没有走电，当然我在广州天气再冷都有限。大家关心控制台的显示和电池电量匹配的问题，我是觉得完全匹配上了，没有问题。至于后面有没有别的问题后面再发布消息。感谢商家客户耐心回复，送货也很快。最后送上一张骑行路过广州大桥的拍海心沙的照片。

产品功能：双十一下单买的48V53Ah大单体的，还送8A充电器。续航能力非常强大。性价比是真高啊。 小牛MQi+青春版，原厂电控400W原厂电机。最近济南气温13度左右，满把极速35km/h下，1%的电能跑1.5公里左右。20km/h下，1%的电能跑2公里。 多说一句，驰兔的客服态度很好，也很专业。双十一的直播小姐姐也挺有意思。不知道是不是驰兔的员工，现在小牛第三方电池行业很卷啊，哈哈哈 外观材质：质感同原装，还加了液晶显示。包装不错。重量比原装蓝电重，毕竟续航高了这么多。不过，比铅蓄电池还是要轻不少，提着上楼没问题。 商品品质：跑了个百八十公里，加速极速都不错。满电的时候，动力太**足了，总是超速。跑个几十公里后，就能与小牛APp电量显示匹配上了。彦阳BMS显示的电池数据都正常。冬天续航再也不用焦虑了，或许当时应该买个顶配版最长续航的，不过现在的续航也已经绰绰有余了。

首先非常感谢客服的耐心解答，因为疫情原因买了之后一周多没有发货，也是一直催促客服，客服一直在积极的帮我解决，很有耐心，感谢客服！我买的是48V68A的，电池收到后包装很完美，用的跨越快递虽然没听说货但是速度还是可以的，外包装也没有磕碰。到手后有23%的余电，客服建议第一次跑空，结果跑到13%就欠压跑不动了，16%左右还能10迈的挪动，所以不建议大家骑到15以下。我的车是小牛M+pro，改装比较多，包括倍耐力半热熔10寸的，凌博第五代蓝牙72182控制器，还有萝卜的电热把，结果出乎意料的耗电量让人惊喜，1公里也就1%多一点，截图是天气-7到-8度左右跑的，这么算下来减去15%的电不能用续航至少80公里+了？如果是夏天可能会跑的更远！并且我181的身高，体重还有170多斤，也比较重。通过软件也可以靠看到电池容量不错，总之比较满意，后续会继续评测追评！

产品功能：功能比上一代产品好很多 外观材质：外观材质也更新了，但黑色提手有待改良。 商品品质：老客户了多次购买质量过关 过两三个月再用太冷受不了以后追加再详细评论。 今北京寒风刺骨，简单骑了两小时一百多公里试了试比之前买的上一代48/53的强多了。全称满把红绿灯较多。我的m+已经是用48v电池里的天花板改装存在了。个人深度调校一言难尽懒得打字了，单程70多公里55%耗电平均全程58速度极速80，挺满意毕竟是冬天估计也就这个数据了，等天暖喝了数据会更好。但是离我预期还是差了一点点，但是感觉三星电池放电方面比大单体和汽车电池好很多特丝滑。充电方面8显示充满。电量剩余20%以下耗电特快可能才一次循环的缘故吧。

冬天了U+原车26A电池只够通勤跑3次的，又懒得每天充电，趁双十二换个53A大容量的，用了一星期感觉很不错，开3天还能剩下1/3的电，送的快充一小时能充16%左右，可以媲美n1s的充电速度了。 以前刷视频看到三元锂电起火爆炸的，总觉得不安全，这次原本是准备去装个中置箱再加个26A电池，小牛店长推荐用三元锂电，看了好几家的电池，驰兔的评论数最多，直播间展示的质检报告也很齐全，电路保护做的也好，有app可以监控电池状态，又有15天的试用期就买来试试，真的没有让人失望。 12月10日晚上下单，电池还是当天生产的，13号早上就送到了，不用其他操作直接换电池，棒棒哒

发货速度超快，广州买第二天就到。使用感受电池前天到昨天用到百分之九，然后拿回去充电。晚上充到满电绿灯再充两个小时多点。今天广州白天温度19度左右，新车动力版U+B,240控制器40A放流3档满油开了11公里多点用了百分之15的电，说白了这块电跑空也就70公里左右。但是控和线和电池不热。电池读数和仪表盘读数相差百分之十，店家说以仪表盘为准。送了充电器和一个电池压板。还是不错的。进口电芯63A这个公里数大家自己掂量吧。实话实说。如果说非要控制着电门来开，我能跑100公里。所以请大家自行考虑购买吧。

朋友推荐的，刚入手两天，整体感觉还是满意的，特别是电量方面，满电状态跑，11公里7个电，20公里17个电，相比之前原装31ah的来说真的特别耐用了，（53ah本身容量更大）感觉容量没有虚标！之前原装31ah的跑了将近4万公里循环了800多次了，电量就开始严重下降了（官方数据循环1000次），这款循环次数1500以上完全，目前刚入手还没发现其他问题。电池体积可能稍高了一丢丢，座盖放下有缝，不过没啥影响正常稍微用力就关上了，直上完全没问题。后面有啥感觉再追评吧

商品品质：收到货后没有马上评价，使用过才来评价的，之前看网上都说电池别网购，也是抱着试水的态度去买的驰兔电池，我买的48v60ah的大单体，电池明显比原厂蓝电重不少，但是男士拎起来还是可以的，收到货时候还有37%电，使用到8%进行的充电，北京大概4度的气温，1%能跑一公里。之后使用陪嫁的充电器，五小时可以充满，就是风扇噪音真的挺大的，目前跑了60%的电，60.5公里一共，我觉得夏天跑110-120公里绝对没问题。总体来说很满意，对售后的服务也非常满意

虽然等了好一段时间才收到但确实如客服所说的不会失望！u+青春版软解其他都没换过，全程满把中途有一段时间是载着老婆的，跑了70公里左右，电池显示还剩余21左右的电，但中控显示低于10了，后面换了原装电池，新电池已经能满足我的需求了！只是一起买的充电器漏发了，联系客服后爽快补发，态度非常好！希望电池安全方面也给力点，能用久点，最后祝卖家生意兴隆！

隔日就收到，产品做工不错，试了两个循环，车MS顶配，240的控原厂600w电机，20多℃的环境，城市道路能跑85公里左右，完全超出我的预期，最快时速60多，动力比48的略有提升，充电也很快，唯一的不足就是实际能跑85公里手机里显示只能跑70公里，我觉得应该是读取到保护板是35ah电池的原因，已经两个循环估计也不能再校准了，总体很满意，后悔没早点换这个电池。

双十二下单，当天下午客服还电话过来问清楚车况确保能用~第二天物流就到了，称了一下重量26.3斤，比原装26a蓝电重40%不到，单手拿问题不大~用到10%以下用店家的8A快充，5小时左右充满~原装u+b动力版没改，软解之后两档45最高速，正常单人开1公里不到1%电量，没开远光灯，有二十多斤加装的附件在车上吧~续航估计是超过100公里了，动力持续稳定输出，总体很满意~

用了大概1个多月了。原厂的控，软解。后胎换的90 90 12，前胎没变。这两天天气大概在15到25度之间。如果严格按照15到25公里的时速跑，本人重量70公斤左右，不载人的情况下可以做到1公里1格电。最长的一次整天跑了89公里，最后剩9%的电。发的快递也非常专业，包装方面更不用讲。但是整个电池真的很重，比原装重了小一半。衰减方面等我再用一两个月后来追评。

产品功能：1.电量很足，不用担心续航了，每天25km，三天充一次，车子是M+，睿世，改了后胎100宽的米其林，别的没改，原车电机和控制器，平时都是满把跑，最快51，算下来1km掉1%的电，续航106吧。 2.原装31停着总掉10%，这个停着不掉，北京温度零下4到10度的样子，地铁口停三天掉了1%，满意 3.电池开始带的30%，都是假的，骑了20km给我扔半路了，好在快到单位了

原厂ub都市软解控，极速35，满电能跑100左右，基本没虚电。换了远驱的控，极速二档43左右，单程17公里，耗电在百分之20，折算满电能跑85左右，这续航基本满意。送了电池锁，自己配个小锁就ok.配的8a的充电器真给力，小牛原厂2.8的，充满20ah要两块，赤兔的冲一块四小时就能充32ah左右，原来一天充一次2块，现在两天充一次一块，算省钱了。

首先，包装很严实，送货也很快。刚刚送到百分之37%的电，用到10%以下充电，快充七小时差不多充满。自己小牛软破解，换了米其林胎，个人体重75kg，两天试下来差不多1%多一点点一公里。如果能保持90公里以上续航就很满意了。后面入冬后看看情况，用一段在追评。目前还是很满意。唯一不足就是充电器比起原装小牛，声音有点大。

产品功能：大容量的电池。双11性价比非常高，小牛U2原车可以直上，记得要把坐桶底下两个垫板和坐垫上的两个塞子拔了，用的是彦阳的保护板，暂时没有报错，app可以直显电量。 商品品质：顶配原电48V32A红电，续航85-90km，换上驰兔48V60A大单体，实测续航提升到100km左右，重了不少应该也没有虚标，等再测试一段时间再来追评。

用了半个月才评价 240控 原装电机 放流35 极速55左右 两个人的情况下 跑了91公里 而且电池显示还剩15的电 续航上百没问题 满冲满放3次以后电池上的电量显示和app显示的只差了3%~5%左右 必须好评 ！买驰兔其实是因为他的口碑还算不错 不想上60v的原因是怕对原装电机不好 总体挺满意的 希望后续续航可以比较稳定

双十一提前下单买的，优惠很多，下单三天到货，司机联系送门口包装很好，用泡沫箱包装很安全，延长收货充放电四，五次一切正常，目前天气冷了没有实测能跑多少公里，第一次充满跑了还有30%电，大约跑了六十公里左右，还不错，目前没有遇到问题。而且送的8A充电器充电蛮快，充满自动断电。